NISSAN SUNNY TYPE N13 / N14 (100NX) / N15. – Z.ONE

En Europe , sur l’année 1986 Le type N13 devient SUNNY ( pulsar ) et il est dans la continuité et remplaçante de la SUNNY du TYPE B11 et de la dernière CHERRY du TYPE N12 .

Par contre , c’est a partir de 1985 que le SUNNY TYPE B12 sera conservé au Japon avec des carrosseries plus carrées appelé LANGLEY , LIBERTA VILLA aussi SENTRA au canada ou TSURU au Mexique . et n’aura été importé en Europe sur cette base B12 qu’avec le VAN /BREAK et le coupe sportif RZ-1.ou GTI . ( voir type B12 ) .

N13

NISSAN SUNNY TYPE N13 DE 10/1986 A 1990 – FRANCE

En Grèce la Nissan pulsar N13 restera badgée CHERRY .

MOTEURS :

988 cm3 E10 14
1270 cc E13 14
1392 cm3 GA 14 S / GA14 DS I4
1487 cc E15 I4
1497 cc GA 15S I4
1597 cc E16 I4
1597 cc GA16 S I4
1598 cc CA 16DE DOHC I4
1809 cc CA 18DE DOHC I4
1680 cm3 CD 17 DIESEL I4

1986 (08) – Avant Première NISSAN SUNNY (salon Paris) –

1986 – (08) NISSAN SUNNY – ESSENCE DIESEL – BELGIQUE

1987 – NISSAN SUNNY FRANCE .

1987 – (02) NISSAN SUNNY 4 X 4 – suisse FR.

1988 – NISSAN SUNNY MULTISOUPAPES – FRANCE

1988 – NISSAN SUNNY GTI 16v – France

1988 – NISSAN SUNNY 16V – GTI – France

voir MANUEL TECHNIQUE N13 – MOTEUR CA16DE

1988 – NISSAN SUNNY GTI 16V DOHC – SUISSE .

1989 – NISSAN SUNNY 1.4L /1.6L / 1.7L.D . FRANCE

N14

1990 a 1995 – LA NOUVELLE SUNNY TYPE N14

Moteurs : 1,3 L GA13DS / 1.4L GA14DS /GA 14DE / 1,5 L GA15DS / 1,6 L GA16DS / GA16DE /GA 16DNE / 1,8 L SR 18DE / 2,0 L SR20 DE / 2,0 L SR DET TURBO / 1,7 L CD17 DIESEL .

10/ 1990 NISSAN SUNNY – FRANCE

1993 – NISSAN SUNNY CUBIC

100 NX

Le coupé sport SUNNY GTI avec la NISSAN pulsar NX (US et CANADA ) et le TYPE EXA ont été refondus et remplacés par le modèle plus arrondi dénommé NISSAN 100 NX , TYPE B13 du Japon ( base N14).

1990 a 1996

Moteurs (Europe) : 1.6L – GA16 DS/DE – I4 – 2.0L – SR 20DE – I4

09 / 1992 – NISSAN 100NX – FRANCE