LE SITE

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CONSTAMMENT  COMPLÉTÉ  ET  REMIS EN FORME, CE SITE A POUR BUT DE REGROUPER ET DE CONCENTRER CETTE ANCIENNE MARQUE AVEC TOUTE LA COMPLEXITÉ DE CES MODÈLES .

Certains liens vous redirigeront sur des commentaires ou articles déjà en ligne sur le web  ……

Le site est alimenté principalement avec une documentation personnelle francophones ou étrangère des modèles DATSUN et NISSAN commercialisés avec d’anciens documents d’origine ou même réédités qui ont été accumulés depuis les années 1970 simplement par passion .

Ces modèles spécifiques de petites ou de grande série distribués de par le monde entier avec la complexité des normes dûes aux exportations de chaque pays, sont toujours l’objet de rapports et de discussions contradictoires et se feront dans le respect des documents officiels de l’époque sans textes particulier de l’auteur.

La marque automobile DATSUN originaire du JAPON venant du constructeur Nissan dont les modèles  aujourd’hui ne sont plus fabriqués et commercialisés par ce pays , et dont le nom a été absorbé en 1981 par NISSAN , est constitué d’un nombre assez  important de véhicules depuis sa création.

Aussi la marque s’est illustrée et a pris une importance certaine avec la mythique FAIRLADY et ensuite la  Z ,surtout aux USA et sur le continent EUROPEEN qui reste le Modèle phare de DATSUN en EUROPE, la Z est toujours présente chez NISSAN.

Aujourd’hui , La marque DATSUN d’origine Japonaise est entrée pleinement dans la catégorie historique pour ces modèles avec un bon nombre de véhicules encore sur le territoire FRANÇAIS marquant le pas avec plus de 30 ans passés et se retrouve maintenant classé  »collection  » ; et ainsi certains conducteurs solitaires et nostalgiques ou encore des clubs , continuent de faire perdurer cette marque avec passion.

Une certaine reconnaissance !!! Merci a tous .

 

HISTORIQUE 4 X 4

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HISTORIQUE 4X4 PATROL

HISTORIQUE 4 X4 PATROL

C’est un long chemin semé d’obstacles qui nous a mené à notre gamme de 4X4 raffinés et indestructibles. Des années de recherche et de développement, des modifications méticuleuses en utilisant les nouvelles technologies nous ont mené du prototype des années 50 qui ressemblait à une Jeep, jusqu’à la gamme 2010 alliant résistance et confort. Ici, nous vous invitons à une rétrospective sur notre glorieuse aventure dans le tout-terrain et à découvrir d’où viennent les X-TRAIL, PATHFINDER et autres NAVARA.
 
La source 4×4
Nissan a fait son entrée dans le monde du 4×4 avec son prototype 4W60 en 1951 au Japon et a donné ainsi naissance à une légende, le PATROL. S’appuyant sur son expérience dans la fabrication de véhicules militaires, Nissan créa un 4×4 au style proche de la Jeep Willys mais supérieur à son concurrent en termes de capacité et de puissance. Le 4W60 proposait un certain nombre d’évolutions telles que les fentes horizontales à l’avant à la place d’une grille, un pare-brise divisé en deux et les deux sièges identiques à l’avant.
4 ans plus tard apparaissait un nouveau PATROL amélioré, le 4W61 avec un nouveau moteur. La structure de base était la même que celle du 4W60 mais l’apport du chrome, qui était encore rare en 1951, donnait de nouvelles possibilités. Tout d’abord, le 4W61 fut équipé de cinq barres horizontales en guise de grille dont la seconde et la quatrième étaient chromées, le capot était beaucoup plus grand, le pare-brise d’un seul tenant et le siège conducteur plus étroit.
 
 
Une allure contemporaine
Le PATROL 4W65 fit ensuite son apparition en 1959. Des pare-chocs arrondis, un nouveau design de capot plat à l’avant et cinq barres horizontales chromées donnaient à cette nouvelle version du PATROL une allure contemporaine loin de son ancienne image campagnarde.
Avec les années 60, le PATROL subit une refonte totale. Finie la ligne inspirée de la Jeep, le PATROL allait désormais adopter un style bien à lui. Ses pare-chocs intégrés dans la carrosserie et une silhouette plus large avec un avant rétréci allaient lui donner une allure plus virile.

Un concept innovant
 
L’évolution du 4×4 Nissan se poursuivit avec l’introduction d’une version pickup en 1968 mais ce n’est que dans les années 80 qu’un concept réellement novateur apparut avec le TERRANO. Grand coffre à bagages, intérieur plus spacieux pour les passagers et design tapageur, le TERRANO avait de quoi satisfaire une demande grandissante pour les SUV adaptés à la vie moderne.
Cette tendance à l’urbanisation se traduisit, lors du lancement du PATROL GR redessiné en 1988, par une fermeture centralisée des portières, des essuie-phares et une climatisation séparée avant/arrière. Les capacités tout-terrain n’étaient pas oubliées avec une boîte courte et une transmission intégrale permanente.
Dix ans plus tard, le PATROL 98 mettait l’accent sur la sécurité avec un système d’antiblocage des roues au freinage, des airbags et des stabilisateurs d’essieu avant et arrière, autant de caractéristiques dont on ne peut plus se passer aujourd’hui.
 
 
Plus de présence
Cela nous mène aujourd’hui avec des modèles de 4×4 qui ont gardé l’esprit de véhicules spécialisés utilisés pour des tâches bien spécifiques. Nous ne nous endormons pas pourtant sur nos lauriers et continuons à améliorer notre gamme tout-terrain comme le prouvent les dernières versions de nos X-TRAIL, PATHFINDER et NAVARA. On compte parmi les dernières innovations, le système ALL MODE 4×4-i contrôlé électroniquement qui anticipe le dérapage des roues et répartit instantanément la motricité entre les essieux avant et arrière.
Comme vous le voyez, cette évolution passionnante est loin d’être finie…


SOURCE NISSAN

Voir aussi évolution gamme nissan 4 x 4

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2012 – UNE NOUVELLE DATSUN …!!!!

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UNE NOUVELLE DATSUN

Rien a voir avec DATSUN made in JAPAN des années précédentes .

DATSUN GRANTA FABRIQUÉE EN RUSSIE  ET EXCLUSIVEMENT POUR LE MARCHE RUSSE

Nissan a déjà confirmé que des modèles japonais seraient produits à Togliatti.
On nous a également promis qu’en août un nouveau modèle, spécialement conçu pour
le marché russe, sera présenté au Salon de Moscou. Des ingénieurs japonais
travaillent déjà à ce projet depuis l’année dernière chez AvtoVAZ. Mais pour
l’instant on ne sait pas à quoi ressemblera ce nouveau modèle.

Certaines sources indiquent que Togliatti s’apprête à produire une modèle étudié
pour les marchés japonais et chinois, la Nissan Bluebird Sylphy. Il est vrai
profondément modifiée. Mais ce ne serait pas ce projet qui serait présenté en
août. De plus, la voiture annoncée est un modèle low-cost et la Bluebird avec
ses 4,62m et son niveau d’équipement ne peut prétendre à cette catégorie.

Certains indiquent donc que la nouvelle Nissan ne serait rien d’autre qu’une
Lada Granta rebadgée ! Ce que l’on sait déjà corrobore ce scénario, puisque les
premières lettres du projet LB1A, peuvent être déchiffrées comme « Lada Based »,
soit basé sur une plateforme Lada. Ce n’est bien sûr qu’une hypothèse mais elle
est très probable. Et ce n’est pas tout. Ce futur modèle ne serait peut-être pas
une Nissan, mais une… Datsun ! La renaissance de cette marque, oubliée depuis
longtemps, a déjà été confirmée depuis longtemps.